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電動汽車充換電設施電能質(zhì)量技術(shù)要求

來源:德國GMC-I汽車電子 發(fā)布時間:23-10-10 瀏覽:25 次

電動汽車充換電設施電能質(zhì)量技術(shù)要求

1、范圍

本標準規(guī)定了電動汽車充換電設施電能質(zhì)相關(guān)標準及檢測的要求本標準適用于電動汽車充換電設施,包括交流充電樁,充、換電站。

2、規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件

GB/T 12325 電能質(zhì)量 供電電壓偏差

GB/T 14549電能質(zhì)量 公用電網(wǎng)諧波

GB/T15543電能質(zhì)量 三相電壓不平衡

電能質(zhì)量監(jiān)測設備通用要求GB/T19862

GB/T29317電動汽車充換電設施術(shù)語

電動汽車電池更換站通用技術(shù)要求GB/T 29772

3、術(shù)語及定義

GB/T 12325,GB/T 14549,GB/T 15543,GB/T 19862,GB/T 29317,GB/T 29772界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

供電電壓偏差

電動汽車充換電設施的供電電壓偏差應符合表 1要求

表 1 電動汽車充換電設施的供電電壓偏差要求

表 1 電動汽車充換電設施的供電電壓偏差要求

電壓不平衡

1、電動汽車充換電設施接公共電網(wǎng),電網(wǎng)正常運行時公共連接點負序電壓不衡度不應超過2%,短時不得超過 4%。

GB/T29316-2012

2、電動汽車充換電設施接人公共電網(wǎng)連接點引起負電壓不平衡度允許值一般為 1.3%時不得超過 2.6%。

6波限值

3、電動汽車充換電設施接入公共電網(wǎng)連接點諧波電壓的限值(相電壓)要求應符合 GB/T 14549規(guī)定。

4、電動汽車充換電設施注入公共電網(wǎng)連接點的諧波電流允許值應符合 GB/T 14549 規(guī)定6.3 電動汽車非車充電機額定功率輸出時按輸人側(cè)的諧電流和功率因數(shù)分為 A級設B級設備,見表2的規(guī)定。對A級設備,可不對諧波和無功電進行補償。對于 B 級設備,應對波和無功電流進行補償,補償后注人公共電網(wǎng)連接點的諧波電流允許值應符合 6.16.2 的要求。

表 2 輸入側(cè)諧波電流含有率和輸入功率因數(shù)

輸入側(cè)諧波電流含有率和輸入功率因數(shù)

5、接入交流充電樁的車載充電機在額定功率輸出時,交流輸入側(cè)電流總諧波變率應小于等于8%,功率因數(shù)應大于等于 0.95。

電能質(zhì)量檢測

1、充換電設施電能質(zhì)量測點取自電源進線,監(jiān)測儀宜采用符合 GB/T 1549 定的 A級儀器。

2、電能質(zhì)量檢測參數(shù)應包含電壓偏差、三相不平衡度、波電壓波電流等。

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